王伟烈博士是ZJUI副教授。王教授毕业于新加坡国立大学（NUS）的机械工程专业，并获得工程学士学位。他于2004年获得了新加坡国立大学工程学硕士学位，于2015年获得机械工程博士学位，师从卡内基梅隆大学Jonathan Malen教授和 Alan McGaughey教授。硕士期间，他加入了新加坡微电子研究所，并在生物系统和微流体领域工作。在卡内基梅隆大学，他获得了数项学院及部门的相关奖项，包括斯泰纳布伦纳、诺斯罗-格鲁曼公司和布什内尔研究生奖学金。在加入ZJUI之前，他是哥伦比亚大学和卡内基梅隆大学的联合博士后研究员，正与其他化学家合作研究新型混合材料。

研究方向：生物微机电系统、能源。

王高昂博士于2020年9月加入ZJUI成为助理教授。他的研究方向有计算机视觉，图像和视频处理，具体还包括多目标跟踪，姿态估计等。 王高昂博士2013年于复旦大学电子工程系获得本科学位，2015年于威斯康星麦迪逊分校电子与计算机工程系获得硕士学位，2019年博士研究生毕业于华盛顿大学电子与计算机工程系信息处理实验室。之后他工作于旷视美国研究院和Wyze Labs，致力于多帧图像融合等研究。 王高昂博士自2017年起，连续三年参加了英伟达组织的城市挑战赛，多次在不同赛道中取得第一第二的名次。他在很多知名期刊以及国际会议的评审中担任审稿人角色，包括T-PAMI，T-MM，T-CSVT，IEEE Access，MMSP，IEEE SPL，ICME，ICASSP，T-II等。

研究方向：计算机视觉，图像和视频处理

李宾宾现为浙江大学国际校区浙江大学伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院副教授，其于2016年获得加州大学伯克利分校土木工程专业博士学位。在入职浙江大学之前，李宾宾曾作为博士后研究员在英国利物浦大学工作两年。 李教授致力于土木工程结构的安全性、舒适性和可靠性的研究，主要通过创新性的统计方法为工程结构安全性，可持续性以及韧性的度量和优化提供解决方案，具体研究方向包括贝叶斯系统辨识、结构动力分析与测试、不确定度量以及结构可靠度等。李教授研究的最终目标是为土木工程结构提供一个智能大脑，使之可以感知自身及外部信息并作出正确反应，特别是在地震、台风等极端荷载作用下。

研究方向：结构动力学，结构健康监测, 结构风险与不确定性, 贝叶斯统计

现为ZJUI长聘副教授。2014年3月毕业于浙江大学电气工程学院电气工程专业，获工学博士学位，博士研究生师从汪槱生院士与何湘宁教授；2013年12月～2014年6月于中国香港理工大学从事博士后研究工作，导师为IEEE Fellow C.Y.Chung教授；2014年7月～2017年7月于加拿大瑞尔森大学从事博士后研究工作，导师为David Xu教授。2017年10月起，任职于浙江大学海宁国际校区ZJUI国际联合学院，担任助理教授职务，教授电气工程与自动化方向课程。在攻读博士期间，曾于2008年4月至2008年9月赴中国香港美国国家半导体香港研发中心实习，并于2010年12月至2011年10月赴美国北卡罗来纳州立大学访问学习合作教授为IEEE Fellow, Alex Q. Huang教授。 本人长期从事高性能电力电子变流器拓扑与控制技术的研究，在浙江大学电气工程学院的合作团队为IEEE Fellow何湘宁教授以及“优青”获得者，“青年973”首席专家李武华教授带领的研究团队。研究团队共有直博生，博士生10余人，硕士研究生20余人。本人在多年研究中，共发表SCI/EI论文34篇，其中SCI收录论文13篇，作为第一作者/通讯作者发表SCI论文6篇，论文总SCI他引208次（数据来源Web of Science），论文总引用472次（数据来源Google Scholar）,获中国发明专利7项。 学术兼职：国际电力电子专业期刊《IEEE TRANS. ON POWER ELECTRONICS》，《IEEE TRANS. ON INDUSTRIAL ELECTRONICS》等期刊审稿人。

研究方向：交通电气化，高功率密度变流器，大功率交流传动，电力电子多电平变流技术

李德纮，新加坡工程院院士，浙江大学求是讲席教授，浙江大学–伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院前任院长，美国伊利诺伊大学博士，现任新加坡工程院执行委员会委员、交通学部主任，在交通运输与物流系统领域享有重要国际声誉。
加入浙江大学前，李德纮院士曾任新加坡国立大学土木与环境工程系终身长聘教授及校务委员。长期以来，他活跃于未来交通、物流系统、智能城市与复杂系统决策等前沿领域，在学术研究、政策咨询与产业实践方面均具有深厚积累。2002年获评美国麻省理工学院《科技评论》年度“全球35岁以下科技创新35人（TR35）”，并长期入选美国斯坦福大学发布的全球前2%顶尖科学家榜单及爱思唯尔中国高被引学者榜单。
李德纮教授在交通物流、港口运营、海事运输、多式联运、公共交通等多个学科方向的学术影响力长期位居国际最前列，在相关领域具有显著的国际领先地位。其研究涵盖未来交通与人工智能系统、低空经济与无人化运输网络、多式联运与智慧供应链优化、数字孪生与复杂系统智能决策，以及可持续出行与城市交通治理等方向，在大型集装箱港物流作业、城市轨道交通、高通达自主交通系统和高信度交通仿真等方面取得了一系列具有国际影响力的原创性成果。
除学术研究外，李德纮院士长期参与新加坡交通与国家发展相关战略与政策规划，并曾服务于大型上市科技企业，担任高级研发副总裁，负责重大研发项目与高水平技术团队管理。其职业经历横跨学术研究、政策咨询与产业实践，形成了较为独特的综合视野。
作为全职在华工作的外国院士，李德纮院士于2019年10月在北京受到国家主席习近平接见。

研究方向
1.未来交通与人工智能系统
2.低空经济与无人化运输网络
3.多式联运与智慧供应链优化
4.数字孪生与复杂系统智能决策
5.可持续出行与城市交通治理

邵昉伟博士在复旦大学化学系获得了本科和硕士学位后，于2002至2007年期间在美国加州理工学院化学与化工学院院长Jacquelien K. Barton教授的指导下完成了博士学位的学习。此后，她在美国哈佛大学医学院和马塞诸萨州总医院进行了博士后的研究。2010年，邵昉伟博士加入了新加坡南洋理工大学化学与生物化学系，获得南洋助理教授计划的支持，建立独立课题研究组，开展科研与教学并重的学术研究工作。

研究方向：核酸化学；生物无机化学；化学生物学

林毓博士是ZJUI助理教授。她于2017年获得耶鲁大学生物医学工程博士学位，于2011年获得浙江大学光电工程学士学位。在加入ZJUI之前，她在位于德国的欧洲分子生物学实验室担任博士后研究员。林博士从事工程、生物和物理交叉学科的研究。她设计并制造了新型显微镜来研究有趣的生物结构和功能。

研究方向：超分辨光学显微镜，光片照明显微镜，自动化显微镜和高通量图像数据处理

ZJUI长聘副教授，现任专业教学主任、实验教学中心主任。崔博士于2012年获得西安交通大学本科学位，并于2016年获得剑桥大学博士学位。2012年，他还担任了加州大学洛杉矶分校访问学者。

研究方向：基本流体力学和湍流研究，计量技术，风扇和进气口（通风口）的设计