黄湛嵛

2026届土木工程专业本科生

作为ZJUI2026届土木工程专业毕业生，黄湛嵛即将前往加州大学伯克利分校攻读土木与环境工程专业硕士学位。此外，他还收到了斯坦福大学、伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区、卡内基梅隆大学及西北大学等多所顶尖院校的录取信。

在校期间，他学业表现优异，多次获评校级学业优秀标兵，先后斩获浙江大学三等奖学金、ZJUI学业奖学金等多项荣誉。然而，回望四年大学时光，黄湛嵛并不以优异成绩作为定义成长的唯一标尺，他更愿意用“试错与赛道转型”来概括这段经历。他坦言，刚入学时自己并没有明确的发展方向，人生规划也从来不是提前设定好路线、按部就班就能形成的。真正清晰的目标，是他在课堂内外不断探索，又经过一次次主动调整、自主抉择，才慢慢明确下来的。

在问题驱动的课堂里，重塑学习底层逻辑

回忆起刚进入ZJUI时的状态，他坦言，当时的自己更关注题目怎么解，却很少追问方法背后的原理。“初高中阶段，我的学习更多依赖应试技巧，对解题方法的‘为什么’往往一知半解。”而ZJUI以问题为导向的课堂，逐渐改变了他对学习的认识。

在专业基础课上，ZJUI教授常常从分析错误解法和旧方法的局限出发，先让同学们看到原有思路的不足，再引出新的理论和方法。黄湛嵛对此深有感触，在他看来，这样的课堂不只是教授解题技巧，更是在还原知识产生的过程。“我开始真正理解每种方法的产生背景和适用范围，学习也不再停留于被动记忆和机械刷题，而成为主动思考和探索的过程。”

在CEE 380岩土工程课上，老师在每次讲授新内容前，都会展示因设计疏忽导致的工程失败案例。“那些触目惊心的后果，会倒逼我们重视每一个参数和设计细节。”他表示，工程设计中的数字从来不是抽象的符号，每一处判断都可能与现实安全紧密相连。

随着学习的深入，大一时看似零散的基础课程也逐渐连成体系。力学、材料和数学层层递进、相互支撑，曾经孤立的知识点慢慢地在他脑海中汇聚成网。到大四时，他已经建立起相对完整的专业知识框架。“这种感觉非常珍贵。”他欣喜地说，“从零散知识到系统认知的转变，是我在本科阶段最重要的收获之一。”

在逐渐建立起对专业学习的理解之后，他开始主动联系教授、争取科研机会，在尝试中寻找答案。“我开始鼓励自己走出舒适区，不再害怕被拒绝或犯错。”正是这种转变，让他逐渐走出迷茫，也迈出了进入科研的第一步。

在跨界转向的探索中，锚定真正热爱的方向

黄湛嵛的科研方向并非从一开始就清晰明确。大一时，面对结构工程、交通工程、水资源等不同分支，他一度感到迷茫。结合自己对行业发展的初步了解，他最终先选择了结构工程领域作为研究起点。如今再回头看，他更愿意把这段经历称作一次试探。“当时并不知道自己真正喜欢什么，只能先去做，在实践中找答案。”

进入大二，他开始跟随ZJUI研究员、助理教授Yasutaka Narazaki开展结构健康监测研究，利用无人机扫描校区网球场屋顶和他家乡的一座公路简支梁桥，并建立3D点云模型与有限元模型。相比校园内相对可控的扫描环境，真实运营中的桥梁现场带来了更多不可预期的干扰，不断驶过的车辆频繁遮挡扫描视线，造成点云数据缺失。为了获得可用结果，黄湛嵛在实践中一遍遍调整方案、重新采集。这段经历虽然技术深度有限，却让黄湛嵛第一次接触到了系统科研，也认识到了理论结合实践的重要性。

“科研不是按照既定步骤就可以完成的，很多时候，问题是在真正做的过程中才出现的。”反复试错与验证的过程，让他掌握了有限元分析和无人机数据处理等技能，也对科研有了更加深入的认识。

为了进一步巩固学到的知识与技能，他加入ZJUI副教授李宾宾的课题组，参与廊桥结构长期健康监测项目。面对跨度两年的振动数据，研究中的问题也变得更复杂。有一次，分析结果始终与预期不符，他重新回溯数据，才发现设备长期运行造成了多信道不同步。最终，他通过贝叶斯方法估算信道时间差，完成数据校正，并针对人工选取频带效率较低的问题开发了自动选频带算法，实现了海量监测数据的高效自动化处理。随后他进一步总结了相关研究成果，并在16th International Workshop on Advanced Smart Materials and Smart Structures Technology（ANCRiSST 2025）国际学术会议上进行了分享。

黄湛嵛坦言这是他本科阶段历时最长、遇到困难最多的一段科研经历。相比代码能力的提升，更令他印象深刻的是李宾宾老师对逻辑严谨性的要求。“有时候觉得已经足够严谨了，但继续往下追问，还是会发现漏洞。”他认为，正是这段经历让自己逐渐养成了更加审慎、严谨的研究习惯。

▲黄湛嵛（右一）在ANCRiSST 2025会议现场

而真正让他确定方向的，是海外交流期间的一门交通工程课。在课堂上，助理教授Lewis Lehe常让学生结合日常驾驶和通勤经验，理解公式背后的交通现象。过去停留在纸面上的计算，突然与道路拥堵、公共交通和城市生活联系起来。“原本有些枯燥的公式，一下子有了很鲜活的现实意义。”

专业课堂上关于旧金山缆车发展史的讲述让他第一次意识到，交通不仅是工程问题，还与一座城市的历史和运行方式紧密相连。交流结束后，他特意前往旧金山乘坐缆车。车厢沿着起伏的街道缓缓前行，课堂中抽象的知识也在那一刻变得具体可感。这次经历让他真正确认交通系统是自己感兴趣且愿意长期投入的研究领域。

回国后，他在课堂内外主动学习机器学习及交通系统相关知识，并成功申请交通方向硕士项目，正式完成了从结构工程到交通系统领域的转向。黄湛嵛并不认为此前的探索是一段弯路。结构领域的研究教会了他如何处理数据、检验方法和审视结论，而交通工程则让他找到了真正关心的问题。对他而言，方向并不是在原地想清楚的，而是在一次次突破自己的边界中逐渐显现出来的。

在传递与热爱中，拓宽成长的边界

课堂与科研之外，黄湛嵛也在丰富的校园实践中不断拓展自己。他曾参加浙江大学第五届大学生混凝土龙舟赛，负责混凝土配制与论文撰写，并随团队获得三等奖和最佳论文奖。比起奖项，这段经历更让他体会到跨学科协作对于解决复杂工程问题的重要性。

▲黄湛嵛（右一）在浙江大学龙舟赛获奖

在专注自身成长的同时，黄湛嵛也始终在向身边人传递微光。他曾担任RHET 101写作原理与TAM 211静力学两门课程的助教。在写作课上，他协助授课老师组织小组辅导，指导大一新生规范文献引用、规避学术不端，帮助学弟学妹快速适应ZJUI规范严谨的学术写作体系。在力学课上，他参与设计课程习题，以精心的题目设计带动同学们深化对知识点的理解。

此外，他还加入新生学长组，带领新生熟悉校园，并多次举办学习与科研分享会，针对课程规划、方向选择等问题耐心答疑，结合每个人的情况给出具体建议。在他看来，助教与分享的过程是双向的成长，既帮助自己重新梳理知识体系、发现理解盲区，也在他人的收获中感受到助人的价值与满足。

生活里的黄湛嵛，有着一份浪漫而沉静的爱好——观星。因为对宇宙的好奇，也因为常常思考个体在浩瀚天地中的位置，大一、大二期间，他多次参加校区天文社的四季观星活动。夏夜的银河、冬季的猎户座，在他眼中都有各自不同的模样。

一次深夜观测，他和同伴来到校园草坪，等待云层散去。透过调试好的望远镜，木星的条纹清晰地出现在眼前。“那一刻有一种跨越时空的震撼，身心一下子放松下来。”他回忆道。观星带给他的，也不只是片刻的放松。等待云开、校准设备、反复寻找观测目标，每一步都急不得。“很多时候只能耐心等，着急也没有用。”这种等待让他慢慢学会沉下心来。

毕业在即，黄湛嵛即将奔赴加州大学伯克利分校，在交通工程领域继续深造。回望四年，从迷茫探索到坚定方向，从结构工程到交通领域，他的每一步选择都印证着：成长从来没有标准答案，勇于试错、敢于转向，才能最终奔赴真正热爱的山海。