近日，浙江大学2025年优秀博士学位论文评选结果揭晓。经过个人申请、导师推荐、学院（系）初评、学部复评及校学位评定委员会终审等多轮严格评审程序，最终评选出浙江大学2025年优秀博士学位论文179篇，其中学术学位博士学位论文145 篇，专业学位博士学位论文34 篇。

其中， 由浙江大学伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院（ZJUI）教授狄大卫、教授马皓和副教授李宾宾分别指导的浙江大学2021级光学工程专业博士研究生连亚霄、2019级电气工程专业博士研究生罗时英和2022级土木工程专业博士研究生朱伟所著论文入选浙江大学2025年优秀博士学位论文。

*以下名单依据论文标题首字母顺序排序。

*The following list is sorted alphabetically by paper title.

针对无线电能传输技术在车载充电等交通场景应用的共性瓶颈，该论文聚焦恒定输出、高偏移适应、宽负载高效运行及高功率密度磁集成等核心问题，系统开展理论研究与技术攻关，在补偿拓扑、抗偏移设计、宽负载运行及磁集成结构方面取得系列创新，构建了元件精简的新型拓扑和基于等效匝数比的平衡设计体系，提出了低谐振腔电流优化方法与多耦合架构磁集成设计思路。相关成果不仅有效降低了系统复杂度与硬件成本，显著提升了偏移工况下的充电适应性、宽负载运行稳定性及能量传输效率，还为充电系统的小型化、轻量化与高功率密度集成奠定了技术基础。

无线电能传输技术是交通电气化深化发展的关键支撑，能够与自动泊车、自动系泊、自动返航等技术深度融合，实现全自动化电能补给与智能化运营。但该技术产业化仍面临三大核心技术瓶颈，亟待通过单级系统实现高效恒输出以精简架构、降本缩体，在不增加额外器件与复杂控制策略的前提下提升线圈偏移鲁棒性，同时兼顾复杂工况下效率与功率密度的协同优化以适配大功率应用需求。针对上述核心瓶颈，在浙江大学电气工程学院教授马皓、周晶和研究员张欣的悉心指导下，我提出了一系列原创性技术方案，为无线充电技术的工程化落地与产业化推广贡献了绵薄之力。

博士五载，恰似一场漫长而深刻的修行。孤独是这段旅程无可回避的底色，唯有心中的信念如炬，方能照亮那些晦暗难明的漫漫长夜。古人云：“险以远，则至者少。” 最壮美的风景，总在人迹罕至的险峰；最厚重的喜悦，永远来自全力以赴的奔赴。

论文提出基于期望最大化算法的梯度与曲率快速构建方案，并建立牛顿法统一迭代框架，改善了密集模态场景下的局部收敛问题。同时，作者充分利用矩阵稀疏特性，实现了多步振动测试中超千维参数的快速识别和不确定性量化。测试结果表明，该方法在识别精度、鲁棒性和计算效率方面均具有较好表现，计算效率较国际先进算法提升1至2个数量级。相关研究已应用于沪苏通长江大桥、深圳赛格大厦等重大工程，实现了单步与多步振动测试的高效统一识别，为大型土木工程实时安全评估提供了有力的技术支撑。

博士阶段，我们站在学科细分领域的研究前沿，直面挑战、解决问题、接受质疑是科研的常态。我们常常会在反复尝试后仍陷入僵局，经历痛苦、无力与挫败，这并非能力不足，而是前沿研究的本质使然，它没有成熟的资料可照搬，没有清晰的路径可遵循，绝大多数时间都在黑暗中摸索，无法预判方向是否正确。真正取得突破性成果的时刻其实非常短暂，大部分时间都在探索未知。如果一个问题从一开始就能预见结果，那它往往难以孕育真正的创新。回顾各领域的开创性研究，最初的成果往往并不完美，甚至略显粗糙，但正是在持续的坚持与打磨中，才逐渐迎来突破的曙光。

因此，博士期间不妨多花时间思考自己的选择与职业规划，把精力更多放在体验科研本身的过程上。把成果看作科研的额外馈赠，反而能帮助我们建立更健康的心理预期，走得更稳更远。